05.12.2017
Для большинства экологичных машин, таких как серийные электромобили , гибриды и автомобили на топливных элементах, главная движущая сила — это электрический двигатель. В основу работы современного электродвигателя положен принцип электромагнитной индукции — явления, связанного с возникновением электродвижущей силы в замкнутом контуре при изменении магнитного потока.
Современные электродвигатели, хоть и основаны на одном и том же законе, что и электромеханический преобразователь Якоби, но существенно от него отличаются. Со временем электрические моторы стали мощнее, компактнее, кроме того, их КПД значительно вырос. Коэффициент полезного действия современного тягового электродвигателя может составлять 85-95 %. Для сравнения, максимальный КПД двигателя внутреннего сгорания без вспомогательных систем едва ли дотягивает до 45 %.
Электрические двигатели различаются по роду питающего напряжения:
Двигатель переменного тока Двигатель постоянного токапо числу фаз питающей сети:
Однофазный электродвигатель. С одной рабочей обмоткой, подключается к однофазной сети переменного тока; Двухфазный электродвигатель. Имеет две обмотки, сдвинутые в пространстве на 90 градусов; Трехфазный электродвигатель. Подключается к трехфазной сети переменного тока, имеет 3 обмотки, магнитные поля которых расположены через 120 градусов.по конструктивному исполнению: