05.12.2017
Представитель корейской компании SsangYong Motor Company, кроссовер SsangYong Kyron, выпускается с 2005 года и успел завоевать большую популярность среди российских автолюбителей. SsangYong выпускает как бензиновые, так и дизельные моторы. Однако бензиновые двигатели в Саньенг Кайрон очень редко встретишь в России. Изначально, внедорожник предлагался российскому рынку только с 2-х литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощностью 141 л.с. Позже был выпущен бензиновый двигатель SsangYong Kyron объемом 2,3 литра и мощностью 150 л.с. И дизельный, и бензиновый двигатели Саньенг Кайрон предлагаются в комплекте как с 5-ти ступенчатой коробкой передач, так и с 6-тиступенчатой АКПП.
Несмотря на качество корейского автопрома, неисправности в автомобиле Саньенг Кайрон все же встречаются. Эпизодическое и непрофессиональное техническое обслуживание SsangYong Kyron, нерегулярная замена фильтров, заправка некачественным топливом – все это может привести к перебоям в работе двигателя.
Чаще всего возникают сложности с дизельным двигателем SsangYong Kyron. Одной из наиболее распространенных неисправностей в ходе эксплуатации SsangYong Kyron, является потеря мощности. Проблема, возможно, в вакуумном модуляторе управления турбокомпрессором, который быстро загрязняется и не может обеспечить оперативное изменение разрежения в переходных режимах. Некачественное или разбавленное дизельное топливо может существенно навредить капризной топливной аппаратуре Common Rail от Delphi и привести к дорогостоящему ремонту Саньенг Кайрон. При возникновении поломки клапана форсунки или завоздушивания топливной системы или топливного провода одной из форсунок, возникают проблемы с запуском двигателя Саньенг Кайрон. Также неисправности может спровоцировать потеря электрического контакта на клемме в одной из топливных форсунок.