05.12.2017
Двигатель АИ-25 разработан в Запорожском МКБ "Прогресс", под руководством Ивченко А.Г. Устанавливается на самолет Як-40, а также на БПЛА Ла-17М.
Двухвальный двухкаскадный двигатель АИ-25 состоит из трехступенчатого осевого компрессора низкого давления (pкнд = 1,7), восьмиступенчатого компрессора высокого давления (pквд = 4,7), кольцевой камеры сгорания с 12 форсунками, одноступенчатой охлаждаемой (статор) турбины высокого давления, двухступенчатой турбины низкого давления (охлаждаемые диски).
Первая ступень - турбина высокого давления (ТВД) вращает ротор компрессора высокого давления (КВД) и приводы агрегатов. Вторая и третья ступени - турбина низкого давления (ТНД) вращает ротор компрессора низкого давления (КНД).
Роторы высокого и низкого давления механической связи между собой не имеют и работают с различной частотой вращения. Направление вращения роторов КВД и КНД - левое (со стороны реактивного сопла). Запуск двигателя осуществляется посредством воздушного стартера СВ-25. Двигатель оборудован противообледенительным устройством.
Двигатель АИ-25 эксплуатируется в ГА с 1967 г.
В серийном производстве.
Выпускается ОАО "Мотор Сич". Украина. В эксплуатации находятся двигатели II серии (более 6300 штук). Суммарный налет двигателей АИ-25 - 56,3 млн. часов
Сухая масса, кг | 312 | |
Тяга двигателя на взлетном режиме в условиях МСА, Н (кгс) | 14700 (1500) | |
Удельный расход топлива взл. кг/кгс*ч | 0,564 | |
Удельный расход топлива кр. кг/кгс*ч | 0,795 | |
Gв взл. кг/с | 44,8 | |
Число оборотов КНД взл. об./мин. | 10750 | |
Число оборотов КВД взл. об./мин. | 16640 | |
Ркр. кгс (Н = 6000 м, Мп = 0,48) | 452 | |
Габаритные размеры двигателя, мм: | длина | 2140 |
ширина | 820 | |
высота | 896 | |
Гарантийный ресурс до первого ремонта, часов | 3500 | |
Ресурс до первого ремонта по ТС, часов | 6000 | |
Гарантийный межремонтный ресурс, часов | 3000 | |
Межремонтный ресурс по ТС, часов | 6000 | |
Назначенный ресурс, часов | 18000 | |
Календарный срок службы, лет | 8 | |
Календарный срок службы по ТС, лет | 12 |