18.12.2017
Назначение автомобильного радиатора охлаждения – обеспечивать теплообмен горячей охлаждающей жидкости двигателя автомобиля с окружающим воздухом. Вроде бы все просто. В принципе, понятно, что эта способность радиатор зависит от двух факторов – используемого материала (различные материалы отличаются различной теплопроводностью) и конструкции охлаждающей сердцевины.
Материал, используемый при производстве радиаторов
Основной материал при производстве сердцевин современных радиаторов – алюминий . Он обладает примерно в два раза меньшей теплопроводность, чем практически вышедшая из употребления по причине высокой стоимости медь . Еще более «устаревшим» считается сталь , которая на ранних этапах развития автомобильных теплообменников также применялась в радиаторах. Сталь примерно в четыре раза хуже по теплопроводности, чем алюминий.
Но использование материала с большим коэффициентом теплопроводности само по себе еще не гарантирует высокой теплоотдачи радиатора – ведь более важным фактором выступает конструктивные особенности радиатора.
Конструкция автомобильных радиаторов
И вот почему – теплоотдача радиатора зависит от его емкости . Чем больше охлаждающих трубок в радиаторе – тем лучше. Чем больше ширина трубок (толщина радиатора) – тем лучше. Поэтому емкость радиатора зависит от двух моментов – шага охлаждающих трубок (обратно пропорциональная зависимость) и толщины сердцевины (прямо пропорциональная зависимость). Учитывая эти моменты, в современных радиаторах есть тенденция к уменьшению расстояния между охлаждающими трубками (шагом трубок) и увеличению толщины трубок. Благодаря таким тенденциям мы получаем возможность использовать при производстве радиаторов алюминий взамен меди – недостаток теплопроводности легко компенсируется увеличением емкости радиатора.