03.11.2015
Конечно на производстве этот вид сварки выглядит не настолько эффектно, так как не везде имеются современные сварочные аппараты. Но тем не менее на мой взгляд он наиболее удобен и эффективен. Так как нет так их значительных потерь на угар и разбрызгивание( как например при сварке в углекислом газе), так же нет такого воздействия на глаза сварщика, т.е нет нужды в маске ( не стоит конечно же забывать о правилах охраны труда, это здесь к тому, что вы не увидите искр и вспышек). Флюс отлично защищает расплавленный металл от кислорода, водорода и азота воздуха, а также отлично выполняет функции рафинирования и легирования, а также стабилизирует горение дуги и способствует благоприятному формированию шва.
Помню, что когда я только начинал учиться на сварщика, сама фраза электросварная труба www.sk-mercury.ru/catalog/truby/elektrosvarnye/ вызывала у меня легкий ступор. Сейчас такого нет, да и работать мне приходится на довольно современных сварочных аппаратах. При этом больше всего люблю и уважаю сварку под флюсом. Если на старом оборудовании мы довольно часто мучились с тем, что место сварки не видно, то на новых аппаратах это уже не так важно, так как брака практически не бывает. Поэтому такие швы у труб являются просто эталонными. Вручную так не сможет сделать ни один, даже самый лучший, мастер. Похоже, что скоро все трубы, на важных объектах, будем делать только таким способом.По поводу шва - он без пор, это даже видно на приведенных ниже видео, да и качество накладываемых валиков определенно высоко. Для того чтобы избежать наплыва и кратера исходя из собственного опыта могу порекомендовать использовать пластины, отдельные, на которых стоит начинать выполнять шов и оканчивать. Тогда шов в требуемом месте будет высокого качества.
В основном на производстве в флюс вводят кремний и марганец. Также не стоит забывать о недостатках: варить можно только в нижнем положении, из-за жидкотекучести расплавленного металла и флюса. Поэтому во избежании дефектов не рекомендуется таким способов варить трубы и вообще детали под углом более 15 - 20 град., т.к каким бы вам удачным не казался шов - дефектов избежать невозможно.