Статьи

Европейцы хотят двигатель внутреннего сгорания

Опубликовано: 22.08.2019

Сегодняшняя гонка состоит в том, кто вытащит электромобиль, сколько миллиардов будет вложено в электромобили, когда эти электромобили начнут приносить прибыль. На последний вопрос только Карлос Гон, генеральный директор Renault-Nissan-Mitsubishi, отвечает, что «мы, пожалуй, единственные, кто получает прибыль от продажи электромобилей».

Этот вопрос становится еще более весомым, когда результаты опроса Mazda Driver Project, проведенного совместно с Ipsos MORI, уже стали ясны. В нем приняли участие 11 008 человек с ключевых европейских рынков. Из них 58% считают, что «бензиновые и дизельные автомобили могут по-прежнему предлагать множество инноваций и улучшений». В Польше этот показатель достигает 65, более 60% в Германии, Испании и Швеции.

Одним из главных недостатков является то, что клиенты не разделяют мнение многих организаций, утверждающих, что двигатель внутреннего сгорания не будет играть роль в будущем автомобиля.

Это еще более подчеркивается тем фактом, что 31% водителей надеются, что «дизельные автомобили будут продолжать существовать», а любовь к дизельному топливу в Польше достигает 58%. В то же время, в среднем 33% водителей говорят, что если бы эксплуатационные расходы были такими же, как у электромобилей, они бы «предпочли бензиновую / дизельную машину» - в Италии 54% высказывают такое мнение.

Хотя тема автономии набирает популярность, только 33% водителей "приветствуют появление автономных автомобилей", упав до 25% во Франции и Нидерландах.

Эти результаты стали отправной точкой для концепции Mazda Sustainable Zoom-Zoom 2030, которая должна сочетать в себе лучшие из двигателей внутреннего сгорания с эффективной технологией электрификации. В основе этого видения лежит амбициозный проект SKYACTIV-X, первый в мире бензиновый двигатель, который зажигает топливо при сжатии. Этот новый двигатель будет сочетать в себе преимущества бензина и дизельного топлива для достижения чрезвычайно низких уровней выбросов, но в сочетании с высокой мощностью и ускорением.

Очень скоро мы расскажем вам из первых рук о единственном числе по технологии SkyActive 2, которое, как ожидается, сократит расход топлива на 30% по сравнению с аналогичным двигателем из SkyActive поколения 1. Эта технология также сжимает бензин, чтобы воспламенить его, а не использовать свечу. Наша команда посетит международный технологический форум, чтобы продемонстрировать преимущества будущего двигателя внутреннего сгорания Mazda. Мы с нетерпением ждем этого опыта.

Для финала оставим еще несколько цифр из опроса компаний. В среднем 69% водителей «надеются, что будущие поколения будут продолжать управлять своими собственными транспортными средствами», причем в Польше эта цифра достигает 74, а в Великобритании, Германии, Франции и Швеции - 70%.

Исследование, в котором приняли участие 11 008 участников, было проведено на 11 европейских рынках, по крайней мере, 1000 участников от каждого рынка. Все интервью проводились с 7 по 22 сентября 2017 года.

Источник: www.peugeotbook.ru

Константин Корякин

Новости

Где купить объектив на телефон

Многие утверждают, что качественная любительская съемка с телефона невозможна, либо это по крайней мере затруднительно при неидеальных условиях. Вероятно, многие профессиональные фотографы бы с этим

rss