Статьи

Главная › Новости

Почтово-багажные перевозки

Опубликовано: 15.11.2020

Багаж разделяется на три категории: ручная кладь (легко переносимые предметы и вещи небольшого веса и размеров), оставляемая на вокзале для краткосрочного хранения; багаж, сдаваемый пассажиром по проездному билету для перевозки его в багажных вагонах; грузобагаж, перевозимый в почтово-багажных поездах и багажных вагонах пассажирских поездов, подробнее тут Почтово-багажные перевозки.

Камеры хранения ручной клади могут быть нескольких видов: стационарные (пассажиров обслуживают кладовщики), станционные, стационарные автоматические и передвижные. На крупных вокзалах камеры хранения также специализируются по отправлению (для отъезжающих пассажиров) и по прибытию (для прибывающих пассажиров). Это позволяет располагать их на пути следования пассажиров – к поездам на посадку или после высадки из поездов при следовании в город. Если камеры хранения ручной клади для прибывающих и отправляющихся пассажиров находятся одном помещении, их окна могут быть специализированны для приема и выдачи.

Каждый пассажир при проезде по железной дороге имеет право перевозить с собой бесплатно ручную кладь весом не более 36 кг на один билет. Ручной кладью считаются вещи и предметы, которые принадлежат пассажиру и легко размещаются в вагоне на специально предусмотренных местах.

Путевое развитие для почтово-багажных операций зависит от категории станции. Наиболее характерными являются:

Промышленная волна, начавшаяся еще  в  начале 20-го века, порождает все  новые и  новые технические изобретения. Технический потенциал современной техники позволяет руководить трудновыполнимыми задачами, которые еще  сто  лет  назад казались невыполнимыми. Однако, каждая страна, как  правило, специализируется на  конкретной технике и  именно ее  фабрики считаются лучшими в  мире, смотрите Почтово-багажные перевозки. Именно поэтому возникла необходимости транспортировки техники, вес  которой, зачастую, превышает размеры стандартного груза. Груз, размер, вес, форма и  технические характеристики которого не  соответствуют общепринятым стандартам, называется негабаритным грузом. Примером негабаритного груза может выступать различное строительное оборудование, крупногабаритные емкости  или объемные длинные трубы, котлы  или турбины. Авиаперевозка негабаритных грузов – услуга авиакомпаний, актуальность которых растет с  каждым днем.

Общепринятым стандартом авиаперевозок считается груз, ширина которого не  превышает 2, 45 метров, высота – не  более 3, 1 метра и  длина 13, 6 метра. Максимально допустимый вес  такого « стандартного груза» не  должен превышать 24 тонны. Любой груз, который отклоняется от  вышеуказанных характеристик хотя бы  по  одному параметру, считается негабаритным. Авиаперевозка негабаритных грузов требует наличия у  фирмы, осуществляющей перевозку, специализированного оборудования и  целого ряда лицензионных и  правовых разрешений.

Среди негабаритного транспорта следует отметить транспорт, который в  силу особенностей своей конструкции, не  может самостоятельно передвигаться по  дорогам общего пользования. К  такому транспорту относятся комбайны, дорожно-строительная техника, экскаваторы. Отдельной статьей стоит авиаперевозка негабаритных грузов вроде катеров и  яхт. Основная сложность транспортировки этих объектов заключается в  их  низкой устойчивости при  транспортировке. Перевозка негабаритного груза такого плана должна сопровождаться специально разработанной документацией и  системой транспортировки, предусматривающее надежное крепления « намертво» .