Чулошников П.Л. Контактная сварка: Учеб. пособие для проф. обучения рабочих на производстве. - М.: Машиностроение, 1987. - 176 с.
Контактная сварка (за рубежом принят термин «сварка сопротивлением») — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В нашей стране первые машины, для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе «Электрик». Отечественные инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А.М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н.В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г.И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ×А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес).
Производство и совершенствование оборудования для контактной сварки непрерывно продолжалось в нашей стране и в военные годы. Было освоено серийное производство мощных стыковых машин для сварки рельсов, машин для сварки заготовок инструмента. Автомобильные заводы ГАЗ и ЗИЛ организовали для своих потребностей производство сложных многоэлектродных машин, автоматических подвесных машин.
Большое развитие в нашей стране получила контактная сварка рельсов при восстановлении путей, многоэлектродная сварка конструкций цельнометаллических вагонов, автомобилей и сельхозмашин, арматуры железобетона, котельных труб, стыковая сварка полос и лент в металлургическом производстве и при строительстве нефте- и газопроводов, сварка в приборостроении, электронной и радиотехнической промышленности, а также в производстве различной бытовой техники.
В настоящее время контактная сварка является ведущим процессом получения неразъемных соединений металлов. Точечная сварка — наиболее автоматизированный процесс, широко применяемый в массовом производстве современных легковых автомобилей (~10 тыс. точек), цельнометаллических вагонов (~30 тыс. точек), конструкций самолетов (несколько миллионов точек). Железнодорожные рельсы (плети) соединяют только стыковой сваркой, этот же способ используют при строительстве магистральных трубопроводов.
Контактная сварка характеризуется высокими производительностью, степенью механизации и автоматизации, малыми сварочными деформациями конструкций и не требует вспомогательных материалов (флюсов, присадочной проволоки, защитных газов); в подавляющем большинстве случаев отсутствуют вредные выбросы, и в связи с этим не требуется специальных вентиляционных устройств.
На основе использования современных достижений науки и техники необходимо обеспечить разработку, производство и внедрение автоматических манипуляторов (промышленных роботов) для сварки и транспортировки деталей в производстве сварных конструкций, систем автоматического управления и контроля, гибких переналаживаемых производств сварных узлов (изделий). Необходимо также существенно повысить качество и надежность сварных соединений и сварных конструкций путем разработки и применения новых методов контроля непосредственно в процессе получения сварного соединения, а также способов неразрушающего контроля готовых сварных узлов (соединений). Это будет достигнуто оснащением сварочных машин системами управления и контроля с применением электронно-вычислительной техники и изысканием новых параметров качества сварки и физических явлений, которые могут стать базой разработки новых методов неразрушающего контроля готовых сварных конструкций.
В книге приведены сведения о способах и особенностях формирования соединений контактной сварки и свариваемости различных методов, технологии точечной, рельефной, шовной и стыковой контактной сварки и оборудования. Рассмотрены механизация и автоматизация сварки и методы контроля качества соединений, наладка и эксплуатация машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ.
Книга может быть полезна для рабочих, наладчиков и мастеров, занятых контактной сваркой.