15.12.2020
Дроссели используются в пневматических системах для ручной регулировки давления и расхода сжатого воздуха путем изменения проходного сечения. Например, для изменения скорости штока в пневмоприводах.
Для этого используется дроссель, как простейший регулирующий элемент в составе пневматической системы. Он способен изменять проходное сечение канала или трубопровода. Устройство выполняется в виде выносного механизма и в большинстве своем комплектуются обратными клапанами.
Для регулировки перемещения цилиндра в двух направлениях (прямом и обратном), между цилиндром и распределителем устанавливаются два дросселя с обратным клапаном. В отношении к пневмоцилиндру дроссельные устройства монтируются двумя способами:
С регулировкой расхода на входе. Этот вид дросселирования еще называется дросселированием в напорной линии. При таком способе регулируется расход входящего воздуха и в цилиндр попадает дросселированный воздух. В обратном направлении, из цилиндра, воздух удаляется беспрепятственно через обратный клапан, который находится в линии выхлопа.
Такой способ используют в случаях, когда нужна экономия сжатого воздуха. При входном дросселировании скорость перемещения цилиндра изменяется значительно даже при небольших изменениях нагрузки на штоке. Например, если срабатывает концевой выключатель.
С регулируемым дросселированием на выходе. Изменение скорости на линии выхлопа. В этом случае регулируется расход выходящего воздуха. Сжатый воздух попадает в полость цилиндра свободно и без сопротивления, так как проходит через обратный клапан. В обратном направлении (из полости цилиндра) воздух протекает через дроссели, которые создают сопротивление.
При таком способе в одну полость цилиндра подается сжатый воздух под давлением, а в другой полости сжатый воздух выходит в атмосферу с заданной скоростью, которую регулирует дроссель. Таким образом поршень цилиндра находится между двумя пневматическими амортизаторами (воздушными подушками). Такой вид дросселирования применяется чаще, так как обеспечивает плавное перемещение цилиндра, особенно при изменяющейся нагрузке.
Существует множество конструктивных вариантов исполнений пневмодросселей: ввертные (непосредственный монтаж в пневмоцилиндры), трубные (установка на трубопроводе) и стыковые (монтируются под распределителями).
Также дроссели бывают с обратным клапаном или без клапана.
Дроссели с обратным клапаном. Применяются для регулировки расхода только в одном направлении, на выходе из пневмоцилиндра. Подача воздуха в цилиндр без дросселирования и дросселирование на выхлопе создает перепад давления на поршне. Выполняется плавное перемещение, включая случаи с большими нагрузками.
Дроссели без обратного клапана. Регулируют расход одновременно в двух направлениях. Такие дроссели устанавливаются в выхлопные каналы пневмоцилиндров, распределителей или приводов и обеспечивают одинаковый расход воздуха в обоих направлениях. Чаще всего применяются в цилиндрах одностороннего действия или небольших цилиндрах. Скорость одновременно регулируется в двух направлениях — это простое и удобное решение.
В ассортименте компании резьбовые и цанговые дроссели, ниппельные, с накидной гайкой, с клапаном управления, со вставной втулкой, для трубного монтажа, поворотные и прецизионные.
Пневмодроссели Festo состоят из комплектующих материалов высокого качества. Отличаются высокой надежностью, долговечностью, имеют прекрасные эксплуатационные характеристики, рассчитаны для безаварийной эксплуатации в условиях непрерывной работы. Поставляются в собранном виде, соответствуют заданным конкретным требованиям и готовы к эксплуатации.