17.12.2020
Компрессор воздушный – один из видов устройств первой необходимости на автосервисе. С его помощью происходит подача сжатого воздуха в производственное оборудование и пневмоинструменты, которые используются в процессе обслуживания и ремонта легковых автомобилей и грузового транспорта.
Конструкция компрессора позволяет облегчить обработку даже труднодоступных участков автомобиля и его отдаленных систем. Стабильная подача воздуха в автомастерской требуется для осуществления следующих видов работ:
поддержки работоспособности моек высокого давления;
накачки шин;
покраски и нанесения составов от коррозии;
пескоструйной обработки, обдува и сушки различных поверхностей;
очистки щелей от масла и засоров;
шлифовки и полировки;
питания пневмораспылителей и распрыскивателей;
наполнения газовых баллонов;
функционирования аэрографов и приборов для порошковой окраски;
забивания гвоздей;
в процессе монтажа шин.
В зависимости от конструкции воздушные компрессоры делятся на три группы – винтовые, поршневые и спиральные. Винтовые устройства создают минимальный уровень шума, и за счет экономного расхода энергии и высокого моторесурса подходят для бесперебойного нагнетания воздуха.
Поршневые агрегаты приводятся в движение с помощью двигателя. Они просты в обслуживании, обладают низким уровнем вибрации и шума.
Спиральные компрессоры генерируют воздух за счет двух спиралей. Такие устройства отличаются компактностью и скоростью работы.
Определившись с типом подходящего устройства, следует оценить его по таким параметрам, как:
Производительность. Измеряется в литрах за минуту. Для использования компрессора в рамках автосервиса подойдут модели с показателем от 400 л/мин.
Мощность. Профессиональные устройства имеют значение от 2 кВт.
Объем ресивера. Отображает величину воспроизводимого сжатого воздуха. Среднее значение – не менее 50 л.
Уровень давления. Следует обратить внимание на устройства с показателями в диапазоне от 7 до 12 атмосфер.
После покупки компрессора, соответствующего требованиям определенной автомастерской, не стоит забывать о его систематическом обслуживании. Для продолжительной эксплуатации агрегата необходимо регулярно менять систему воздушных фильтров, продувать основные узлы и контролировать уровень масла.
