Эксплуатация контактных машин
Эксплуатация машин контактной сварки включает в себя ежедневное наблюдение рабочим-сварщиком за нормальной ее работой в процессе сварки и уход за механизмами и электрооборудованием, выполняемый наладчиками, электриками, механиками.
Перед сваркой и запуском машины в работу наладчик проверяет состояние электродов, ход и подвижность электродов, наличие смазочного материала в лубрикаторе, ход верхнего электрода.
Проверяется в соответствии с технологией требуемое усилие сжатия по манометру, напряжение холостого хода, время сварки.
Путем пробных сварок устанавливается качество соединения на внешний вид и на прочность.
Кроме настройки машины перед рабочей сменой наладчик проводит ежедневный профилактический осмотр и контроль работы машины по следующим позициям:
• механическая часть: проверка герметичности пневматических и гидравлических систем, проверка отсутствия шума и нагрева трущихся и вращающихся частей;
• электрическая часть: проверка нагрева вторичного контура, осмотр трансформатора и проверка проходимости системы водяного охлаждения, осмотр аппаратуры управления и включающих устройств, проверка работы контакторов, электродвигателей и электропневматических клапанов.
Наладчики сварочных машин должны быть аттестованы в соответствии с действующими на предприятии требованиями.
Нормы обслуживания наладчиком сварочного оборудования устанавливаются предприятием с учетом типа оборудования, условий его работы и ответственности свариваемых изделий.
При сварке изделий группы А рекомендуются следующие нормы обслуживания машин одним наладчиком: 10 стандартных машин (типа МТП, МШП, МТ, МШ), или пять сложных машин (МТК, МТВ, МШВ), или две многоточечные машины — по 25 пар электродов на каждой машине.
При достаточно большом числе сварочных машин на предприятии возможны две организационные формы наладки — либо через отдел главного энергетика, либо через специальные цеха ремонта и наладки, когда в специализированном цеху все работы, связанные с обслуживанием и ремонтом оборудования, выполняют специалисты, достаточно компетентные как в вопросах сварочного оборудования (его механической и электрической частей), так и в технологии сварки. В этом случае группы наладки имеют изолированные помещения и склады, в которых сосредоточены необходимые оборудование, аппаратура, электромонтажные столы и стенды, слесарные верстаки, электроизмерительные приборы.
Группа наладки и ремонта работает по нарядам-заказам и по вызову сварщика в аварийных ситуациях. При этом наладчик отвечает за технологическую наладку машины, механик — за механическую часть, а энергетик — за пневматическую, гидравлическую и электрическую части.
Особое внимание при наладке обращается на смазывание подвижных частей. Скользящие направляющие ползуна и подвижной плиты регулярно смазывают через шариковые клапаны тавотницами. Ползуны с роликовыми направляющими смазывают техническим вазелином.
В редукторы привода вращения роликов заливают машинное масло. Открытые зубчатые передачи смазывают тавотом или техническим вазелином. В лубрикаторы заливают техническое касторовое масло или турбинное. Другие масла применять не следует, так как они могут вызвать разбухание и выход из строя резиновых манжет и уплотнений. Лубрикатор регулируют так, чтобы на каждые 10 ходов привода сжатия приходилась одна капля масла.
Внутрь пневмоцилиндра, поверх поршня рекомендуется заливать до 100 г технического касторового или турбинного масла.
Скользящие токопередающие контакты шовных машин не реже 1 раза в смену смазывают касторовой смазкой с белым чешуйчатым графитом в соотношении 30 % чистого графита марки А и 70 % касторового масла первого сорта.
Для смазывания скользящих контактов эффективно использовать электропроводную смазку Эсвол, которая имеет большую эксплуатационную долговечность.
Для обеспечения стабильно низкого сопротивления вторичного контура необходимо систематически контролировать величину сопротивления вторичного контура микроомметром Ф-415. Отклонение от паспортных данных может составлять не более 20 %. При больших отклонениях измеряют сопротивление всех подвижных и неподвижных контактов вторичного контура.
Нормальное сопротивление неподвижных контактов не должно превышать 2 мкОм, подвижных — 4 мкОм. В случае превышения этих сопротивлений контактные соединения разбирают, тщательно зачищают, собирают и надежно стягивают.
Основной задачей обслуживания сварочных машин является поддержание их работоспособности и стабильности воспроизведения заданных режимов сварки в течение всего амортизационного срока (10 лет).
Принятая на предприятиях система планово-предупредительных ремонтов (ППР) включает в себя проведение плановых осмотров и ремонтов (малого, среднего, капитального). Работы по ППР ведутся по заранее составленному плану, с учетом типа и условий работы оборудования.
При аварийных ситуациях производятся внеплановые работы.