Контрольные испытания сварных узлов выполненных точечной и шовной сваркой
Готовые сварные узлы ответственного назначения, кроме комплекса контрольных операций в процессе их изготовления, обычно подвергают контрольным испытаниям в соответствии с техническими условиями. В процессе испытания для узлов и изделий создают условия, близкие к эксплуатационным, а часто даже превышающие их. Такие испытания могут предусматривать как статические, так и динамические нагружения с одновременным контролем герметичности рабочих и связующих сварных соединений.
В ряде случаев испытания ведут по сложной программе, имитируя рабочие условия сварного узла, например сочетание нагрузки с периодическим нагревом и охлаждением.
Баки и емкости чаще всего подвергают гидравлическим испытаниям на давления, превышающие рабочие и 1,5…2 раза. При испытаниях резервуаров под давлением выше атмосферного следует обеспечить необходимую безопасность обслуживающего персонала.
Панели, представляющие собой тонкую обшивку с профилями жесткости в конструкциях в основном работают па сжатие. Поэтому при контрольных испытаниях элементы панелей испытывают на сжатие, в результате которого происходит потеря устойчивости вследствие отрыва сварных точек.
Часто партии ответственных сварных узлов (25…50 шт.) принимают по результатам испытаний одного из узлов. Для этого узел после испытаний, предусмотренных технологическими условиями, разрушают, а затем исследуют сварные соединения на макрошлифах и образцах. Минимально допустимые разрушающие нагрузки узлов указывают в ТУ.
При рентгеновском просвечивании сварных соединений разрушенного узла следует иметь в виду, что выявленные трещины могли возникнуть в процессе разрушения узла. Не рекомендуется проводить механические испытания образцов сварных соединений, вырезанных из разрушенного узла, так как разрушающие нагрузки могут быть ниже допустимых вследствие наличия в образцах остаточных напряжений и деформаций.
Если разрушенный узел выдержал испытания на герметичность и. прочность, а качество сварных соединений не удовлетворяет требованиям ТУ, то вопрос о приемке партии узлов решается конструктором узла совместно с главным сварщиком. Например, может быть принято решение о разрушении еще одного узла из партии для исследования.
В процессе разработки сварные узлы проходят сложный комплекс испытаний. Испытания по специальной программе больших натурных узлов могут быть достаточно дорогими и трудоемкими из-за сложного испытательного оборудования и высокой стоимости самих узлов. Главная задача состоит в том, чтобы оценить поведение большого числа сварных соединений в рабочих условиях по небольшим выборкам результатов испытаний. Для этого необходимо правильно выбрать зоны контроля и число точек измерений. Однако данные лабораторных испытаний не всегда характеризуют прочность сварного узла в условиях эксплуатации, так как в лаборатории практически невозможно воспроизвести сложные эксплуатационные нагрузки.